Depois de um crescimento robusto no ano passado (fixado nos 4,4%), o mercado global de freight forwarding está já, em 2026, a entrar numa fase de expansão mais moderada, mas estruturalmente mais sustentável. Os dados, que vamos aflorar já de seguida, são da Transport Intelligence (Ti), uma das consultoras de referência mundial para o setor do freight forwarding.

As previsões apontam para um crescimento de 2,5% neste ano de 2026 e uma taxa média anual de 2,3% até 2030, num contexto marcado por tensões geopolíticas múltiplas (recordar que a guerra na Ucrânia persiste e o conflito entre EUA e Irão não dá vestígios de abrandar), reconfiguração das cadeias de abastecimento e crescente pressão sobre o comércio internacional.

Neste novo paradigma, a competitividade dependerá cada vez mais da capacidade de adaptação, da digitalização e da oferta de serviços de valor acrescentado. «O mercado não está propriamente em retração; está a passar de um período de elevada volatilidade pós-pandemia para uma fase de crescimento mais previsível, em que os transitários terão de competir menos pelo preço e mais pela capacidade de gerar valor para os clientes. É precisamente essa a principal conclusão do relatório da Transport Intelligence», explicou o diretor-geral da APAT.

De salientar que o mercado global de freight forwarding atingiu cerca de 208,1 mil milhões de euros em 2025. Em linha com os dados da Ti, As previsões do FMI e da OMC apontam para um crescimento mais moderado da economia mundial e do comércio de mercadorias, o que naturalmente condiciona a procura por serviços de freight forwarding. Mas o setor continuará resiliente e a demonstrar, com números, que o horizonte será pautado por crescimento, evolução, e, principalmente, transformação e adaptação.