O Porto de Aveiro aposta na
Intermodalidade através de investimento de cerca de 16
milhões de euros em um novo terminal intermodal que deverá estar ativo
já em 2027.
O Porto de Aveiro está preparado para intensificar a aposta na Intermodalidade, por via de um importante investimento de cerca de 16 milhões de euros em um novo terminal intermodal que deverá estar ativo já em 2027. Com este passo, o porto aveirense pretende dinamizar a movimentação de mercadorias e trazer a ferrovia até ao âmago da infraestrutura portuária.
O investimento aveirense pretende aumentar a «eficiência do acesso do Porto de Aveiro à rede ferroviária nacional e ao Corredor Atlântico da Rede Transeuropeia de Transportes, aumentando o
hinterland do porto alargado à região de Castela e Leão e promovendo assim um incremento da oferta de serviços intermodais», relata a peça jornalística do
Jornal Económico.
Aposta reforçada na ferrovia e maior sustentabilidade das cadeias logísticas
O novo terminal intermodal terá também o efeito de aumentar a quota modal ferroviária dos que utilizam o porto, algo que se traduzirá num «aumento da sustentabilidade das cadeias logísticas que o utilizam», explicou a administração do Porto de Aveiro ao Jornal Económico. Trata-se de um «investimento importante para aumentar a competitividade das empresas fixadas no hinterland próximo do Porto de Aveiro», adiantou a administração portuária, vincando ainda que estas «passarão a dispor de uma infraestrutura logística e de transporte mais eficiente para o escoamento dos seus produtos no mercado exterior».
Segundo relata o jornal, o projeto deverá captar, tendo em vista o horizonte temporal de 2035, cerca de 1,7 milhões de toneladas de mercadorias, com dois terços a usarem o transporte marítimo. O hinterland alargado vai ser o «principal gerador de carga», que representará mais de 50% dos fluxos a partir de 2030, rematou ainda a administração portuária.
Fonte: Jornal Económico
