A CLECAT saudou a publicação da nova estratégia portuária da Comissão Europeia, sublinhando o papel estratégico dos portos nas cadeias logísticas e comerciais da Europa. Os portos funcionam como nós críticos da economia europeia, ligando as rotas do comércio global às redes de transporte terrestre, aos sistemas aduaneiros, às infraestruturas energéticas e às cadeias industriais. Reforçar esta conectividade é considerado essencial para garantir competitividade, resiliência e sustentabilidade.

Portos como hubs multifuncionais

A estratégia reconhece que os portos estão a evoluir para hubs multifuncionais, desempenhando hoje um papel mais amplo que o simples movimento de mercadorias. Além da logística, os portos são cada vez mais relevantes para:
 

• a transição energética
• a atividade industrial
• a segurança das cadeias de abastecimento
• a integração das redes logísticas europeias

Na missiva distribuída pelos associados e parceiros, a CLECAT apoia esta visão, mas alerta que o sucesso dependerá sobretudo da implementação concreta da estratégia e da coordenação entre Estados-Membros e atores logísticos.

Competitividade e acesso ao mercado

Um dos pontos centrais da estratégia é o reforço da competitividade global dos portos europeus. No entanto, a CLECAT alerta para riscos associados à crescente integração vertical no setor portuário. Embora esta integração possa gerar eficiência nas cadeias logísticas, existe também o risco de que operadores integrados limitem o acesso de concorrentes a infraestruturas, serviços ou clientes. Garantir acesso aberto e concorrência justa será, portanto, essencial para evitar distorções de mercado.

Impacto das políticas climáticas

A extensão do sistema europeu de comércio de emissões ao transporte marítimo — o EU Emissions Trading System (EU ETS) — já está a influenciar a competitividade dos portos europeus. Existe preocupação de que estes custos adicionais possam levar ao desvio de cargas para hubs de transhipment fora da União Europeia. Por isso, a CLECAT defende que:
 

• a revisão futura do EU ETS e do FuelEU Maritime avalie cuidadosamente os impactos na conectividade marítima europeia
• as receitas geradas pelo sistema sejam reinvestidas no setor (infraestrutura, combustíveis alternativos e sistemas energéticos)

Melhor ligação entre portos e hinterland

A estratégia também destaca a importância de melhorar as ligações entre portos e o interior da Europa. Transitários e operadores logísticos desempenham um papel central na gestão diária das cadeias de abastecimento que passam pelos portos. Assim, melhorar a conectividade multimodal — rodovia, ferrovia e vias navegáveis — é essencial para garantir fluxos logísticos mais eficientes. Episódios recentes de congestionamento em grandes portos europeus mostraram que é necessário:
 

• maior coordenação entre os diferentes atores da cadeia logística
• melhor partilha de dados
• integração mais fluida entre transporte marítimo e transporte terrestre.

Num contexto de crescente instabilidade geopolítica, a estratégia também dá prioridade à segurança das cadeias logísticas. Os portos europeus enfrentam desafios como:
 

• crime organizado
• ameaças cibernéticas
• disrupções nas rotas comerciais globais.

A estratégia propõe reforçar a cooperação entre portos, autoridades aduaneiras, forças de segurança e operadores logísticos. Entre as iniciativas previstas está, por exemplo, o reforço da European Ports Alliance. A CLECAT a estratégia representa um enquadramento importante para o futuro do sistema portuário europeu. Contudo, o verdadeiro desafio será transformar esta visão em medidas concretas através da cooperação entre portos, autoridades públicas, operadores logísticos e indústria.