«Temos assistido, nos últimos anos, à tentativa de criar o Espaço Ferroviário Único europeu, que é meritória e deve ser um grande desígnio. Mas, o caminho para lá chegarmos, assenta em adaptações constantes de regulamentação, regulamentação que afeta não só a nível operacional como também as tecnologias em uso, o que não permite sequer, ao setor, implementar, seja novos procedimentos seja sejam soluções tecnológicas, pois quando chegamos ao ponto de o fazer, já a solução é obsoleta e já está completamente desatualizada porque a tecnologia já é outra.
 
Chegam-nos, agora, sinais bastante positivos, com a nova gestão da Agência Ferroviária Europeia, porque, finalmente, começou a perceber o impacto que estava a ter no setor e traz um compromisso de tentar estabilizar, durante alguns anos, para que possamos fazer uma evolução – talvez não tão rápida como o que se pretenderia – que seja sustentável do ponto de vista económico-financeiro. No fim do dia, temos de conseguir uma solução de transporte que seja competitiva para quem tem carga a transportar de origem a destino; caso contrário, acabamos por contribuir para uma destruição de valor da Economia. Este é o grande desafio que encontramos hoje em dia. Sentimos sinais positivos, pois já existe uma consciencialização; pena é que seja apenas ao fim de vários anos, com base no retorno da experiência e não numa coordenação entre as várias entidades que participam no setor.