No seu mais recente artigo de análise e opinião na Transportes e Negócios, Jaime Vieira dos Santos, reputado especialista em Logística Portuária, e que, até há bem pouco tempo atrás, presidiu à Comunidade Portuária de Leixões, analisou o conturbado dossier da entrada em produção do SiMTeM, apontando falhas graves ao processo e lembrando que vozes como as da APAT (pedindo o adiamento) deveriam ter sido escutadas pela Autoridade Tributária e Aduaneira. Os alertas da APAT foram, vincou «o pulsar do mercado que se fazia sentir».
Entre as vozes que vieram a público sugerir o adiamento, está a APAT – Associação Portuguesa dos Agentes Transitários, que devia ter sido escutada.
A APAT é, entre muitos, um cliente prescritor relevante do Porto de Leixões, isto é, uma Entidade que, não sendo o dono da carga, no entanto, do ponto de vista logístico, tramita com ela, quer pela competência técnica dos seus Associados quer pelo seu conhecimento das Redes Logísticas, e que tem influência direta na decisão dos Carregadores de utilizarem Leixões, tanto nas operações de importação como nas de exportação. Por isso, devia ter sido ouvida! Era o pulsar do Mercado que se fazia sentir!
